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河北石家庄正定环保电动垃圾车款式

更新时间:2022-04-01 07:38:28 信息编号:5618m85is014ad
河北石家庄正定环保电动垃圾车款式
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详情介绍

产品别名
电动垃圾车
面向地区
全国
加工定制
适用
所有

河北石家庄正定环保电动垃圾车款式

简介:电动垃圾车是快速的电动环保车,适合小区等使用,它既减轻了环卫工人劳动强度,同时提升了工作效率,有提升了城市环保节能良好形象。是各大社区、企业、城市道路,公园等场所不可缺少的换位作业设备。
电动垃圾车主要是运载生活垃圾,马路旁边的垃圾桶中的垃圾,人工清扫的垃圾车。亦可支输灰,砂,石,土等散装建筑材料。

电池变形、鼓壳的因原有:

(1)一组电池同时变形先测试电池电压,如果电压基本正常,说明没有短路存在,变形是过充电产生“热失控”所致。应检查充电器的充电参数,电压偏高(44.7V以上)无过充电保护或涓流转换点电流偏低者(低于0.3A以下)要更换充电器。

(2)一组电池中只有1只或2只变形有以下可能性:一种是电池荷电不一致,充电时引起变形,荷电不一致的原因,可能有短路单格存在,也可能试验放电或自放电等;第二种是某些电池出现不可逆转硫酸盐化,内阻增大,充电发热造成变形,电池接反也可能引起变形。未变形的电池应检查放电容量以及自放电特性。若无异常则不属于电池问题。

“落后”电池的检查与处理

(1)将电池进行一般性的维护充电,然后用5A电流放电,放电过程中不断地测量电池的电压,将放电容量不足的“落后”电池选出来给予处理。先补加1.050的稀硫酸至刚好看到流动电液出现,再继续充电12-15h,充电时注意电池的温度不要超过50℃,充电结束后静置0.5h-4h,重作5A放电。放电过程中测量单格电压的数值。若放电时间达不到标准或者单格电压到了1.75V放电时间与正常电池相差较大者,则还应重复上述充电程序操作,直到符合要求为止。

(2)对“落后”电池的处理:若是重复充放循环后,电池容量无明显上升或仍为零伏左右或很低,这种电池一般有短路存在或活性物质严重脱落软化,严重不可逆硫酸盐化等,很可能不能修复。对符合要求还可以继续使用的电池,就抽尽流动的电解液,擦干净表面安上帽阀,用PVC(或氯仿)J粘合剂将面板粘合好,即可投入使用。

充电器一充就烧的检查与处理

此种故障的检查,检查蓄电池连接是否正确,是否存在反极;另外察看蓄电池充电插座极性座极性是否接反,充电器极性是否接反,造成过放电后转极。再检查电池充电座或连线有无短路现象,反极短路排除。电池已充电反极,对此先将其放完电(放电时温度控制在50℃以内),再维护充电器连续充电15-18h,使电压恢复正常后作放电检查反复进行2-3次,容量恢复正常后即可投入使用,容量不足84min作报废处理。

电池充不进电的检查与处理

(1)检查充电回路的连接是否可靠,检查连线与插头接触是否完好,认真检查插座和插头有否“打火”烧弧现象,有无线路损伤断线等。

(2)检查充电器有无损坏,充电参数是否符合要求。

(3)后查看电池内部是否有干涸现象,即电池缺陷液严重。

(4)还应检查极板是否存在不可逆转硫酸盐化:极板不可逆转酸盐化,可能过充放电测其端电压的变化来判定。在充电时,电池的电压上升特别快,某些单格电压特别高,超出正常很多;放电时电压下降特别快,电池不存电或存电很少。出现上述情况可判断电池出现不可逆转硫酸盐化。

(5)上述故障的处理:先将充电回路连接接牢固,充电器不正常应更换。干涸的电池应补加纯水或1.08~1.10的硫酸进行维护充放电。如果发现有不可逆硫酸盐化,应进行均衡充电。干涸电池加液后的维护充电控制大电流1.8A充电10-15小时,三只电池的电压约在13.40V/只以上为好。如果电池之间电压差别较大,先将其放电到终止电压,再作维护充电、放电。不可逆硫酸盐化的电池补加液以后(刚好出现流动电解液)用0.05-0.15C2A的电流充电20h左右,然后1.5A电流放电,放电终止电压10.5V/只,反复1-3次直到消除不可逆硫酸盐化,电池容量恢复正常为止。然后抽尽流动电解液,盖上帽阀等即可重新投入使用。

控制器的使用操作及维护要点


1、控制器的检查应在断电的情况下进行,至少3个月一次。

2、控制器(斩波器)的各项功能出厂时已经调好,检查时不应拆开和调整。

3、接触器接线不得调整;断开电锁后,控制器功率单元内的滤波电容器要保持几分钟的放电时间。

4、经常清洁控制器外表的灰尘和杂物,切记用水冲洗电容器件!可以用刷子或高压气体去尘。

5、控制器在使用过程中随着使用时间的增加和电流的变化,温度将有所增高,在达到一定的温度时其内部程序将自行断电,在此情况下车辆只要暂停10-15分钟后即可继续使用。

6、电子换向的车(即无极变速车)在行使过程中严禁触动前进后退开关,严禁在车辆未停稳或脚对加速踏板还产生作用力的情况下转换行驶方向。

7、换向接触器的位置在控制器主控(斩波器)的旁边,换向、踩加速踏板或松开加速踏板时产生嘀嗒嘀嗒的触点接触的声音;换向接触器在车辆正常运行时或驾驶人员的不当操作使接触器的触点磨损或大电流对触点造成损伤,可由懂电器知识的人员拆开接触器外壳,对触点进行打磨修整后再进行使用。

8、控制器有故障时在其他元件都正常的情况下,请检查控制器的两个熔断丝(小10A/大160A)是否烧断。

9、电器维修应由电修人员完成,所用配件应是原装。

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